Der Bootsmotor wird überwiegend mit Seewasser gekühlt. Eine Impellerpumpe fördert das Wasser entweder direkt durch den Motor oder über einen Wärmetauscher in den inneren Kühlkreislauf. Der Impeller ist dabei ein gummiertes Schaufelrad, das vom Motor angetrieben wird.
Mit der Zeit nutzt sich der Impeller ab, Flunken brechen und die Förderleistung sinkt. Abgerissene Stücke können zudem Kühlkanäle verstopfen. Die Folge: Der Motor überhitzt und muss sofort gestoppt werden – besonders kritisch, wenn dies unterwegs oder ohne Ersatz-Impeller passiert.
Merke: Der Impeller transportiert das Kühlwasser und ist somit unersetzlich für die Motorenkühlung. Schlägt auf See die Motorkühlung Alarm, kann ein defekter Impeller die Ursache sein. Unter der backbordseitigen Sitzgruppe liegt im Werkzeugfach stets ein Ersatzimpeller bereit.
Lebenszeit #
Ein Impeller kann theoretisch mehrere Jahre halten, doch die Hersteller empfehlen eine Kontrolle nach bestimmten Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich. Da der Wechsel einfach ist und ein neuer Impeller inklusive Dichtung nur wenig kostet, führen wir vom GSC die Kontrolle nicht nur im Winterlager durch, sondern ersetzen ihn vorsorglich in regelmäßigen Abständen.
Impeller tauschen #
In der nachfolgenden Bildergalerie erfährst Du Schritt für Schritt wie der Impeller am Dieselmotor auf der Quarta getauscht werden kann.
Schritt für Schritt Anleitung #
Alle sechs Schrauben lösen und Deckel abnehmen
Impeller-Flügel mit beiliegendem Fett einfetten
O-Ring tauschen (Deckeldichtung)
Impeller mit Flachzange abziehen
Neuen Impeller aufstecken
Deckel Innenseite reinigen und auf tiefe Furchen überprüfen. Wenn i.O. Deckel auf gleichem Weg wieder anschrauben. Motor starten, Deckel und Dichtung auf evtl. Undichtigkeiten überprüfen. Wasseraustritt am Boot auf Backbordseite überprüfen (Kühlkreislauf)
Fazit #
Der regelmäßige Austausch des Impellers der Seewasserpumpe am Bootsmotor ist wichtig, da ein unbemerkter Verschleiß schnell unangenehme Folgen haben kann. Die Kosten eines Impellerwechsels sind überschaubar und die Arbeit ist auch ohne professionelle Hilfe machbar.
Die Takelmeister Empfehlung daher, den Impeller in den vorgegebenen Zeitintervallen nicht nur zu kontrollieren, sondern auch gleich zu tauschen. Falls der ausgebaute Impeller keine Schäden aufweist, kann er „Notimpeller“ in der Ersatzteilkiste mitgeführt werden und landet erst nach dem darauffolgenden Wartungsintervall im Abfall, wenn er durch den nächsten ausgebauten und intakten Impeller ersetzt wird.
Lucas Rust
Test